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Bearbeitung von Automobilkomponenten
Automobilhersteller sind dafür bekannt, mit Teilen aus Gusseisen, P20 und legiertem Stahl zu arbeiten, die nicht nur mehrere Löcher benötigen, sondern diese Löcher auch bestimmte Anforderungen an die Tiefe erfüllen sollten. U-Bohrer verkürzen die für die Bearbeitung erforderliche Zeit, indem sie die Stufen der Pilotbohrungen entfernen und ein direktes Eintauchen mit Vorschüben von bis zu 0,3 mm/Umdrehung ermöglichen.
Werkzeuge wie der WCMT U-Bohrer bieten eine effiziente Leistung hinsichtlich Spankontrolle und Oberflächenqualität in Materialien wie 45#-Stahl. Deutsche Tier-1-Zulieferer nutzten diese Bohrer, um einen höheren Durchsatz zu erzielen und gleichzeitig die Toleranzen auf DIN-Niveau einzuhalten. Weniger Schneidplattenverschleiß sowie schnellere Werkzeugwechsel führen zu einer höheren Betriebszeit automatisierter CNC-Zellen, in denen verschiedene Aufgaben wie Motorblöcke, Differentialgehäuse usw. ausgeführt werden.
